Polypropylen im Automobilbau

Kunststoff – ohne ihn geht Vieles nicht im Automobilbau
Die Fachtagung befasst sich mit Polypropylen im Automobilbau – mit einer Menge von bis zu 100 kg je Fahrzeug der bedeutendste Kunststoff in diesem Bereich. Er deckt eine breite Anwendungs­palette ab und hat in der Vergangenheit durch Substitution anderer Werkstoffe steigende Marktanteile erreicht. Durch den Einsatz von Polypropylen-Compounds konnten sowohl Kosten gesenkt als auch Gewicht eingespart werden. Somit liefert diese Kunststoffklasse einen wertvollen Beitrag zur Verbesserung der CO2 Bilanz.

Die Tagung unter der Leitung von Dr. Jürgen Rohrmann informiert über den aktuellen Stand und die Perspektiven dieses Werkstoffes im Segment Automobil. Dabei berichten namhafte Referenten unter anderem über neue Rohstoffe, Materialverbesserungen, innovative Verarbeitungsverfahren und neue Anwendungsgebiete.

Dem Gespräch mit den Veranstaltern, den Referenten und der Teilnehmer untereinander wird viel Zeit eingeräumt. Der erste Veranstaltungstag klingt aus mit einer kulinarischen Weinprobe im Weinkeller des Würzburger Juliusspitals, immer ein besonderes Erlebnis. Insgesamt: Ein interessantes, abwechslungsreiches Programm für Angehörige relevanter Berufsgruppen, die sich auf den neuesten Stand bringen lassen wollen.

 

Agenda - 19.09.2012

 

09:00	Begrüßung
09:10	Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit durch Kooperationen im Benchmarking Vorstellung eines der international erfolgreichsten Benchmarking Modelle in der Automobilindustrie und weiterführende Initiativ Gedanken für Ihren Geschäftsbereich Grundsätzliches zu den Themen Wettbewerb und Benchmarking Die Qualität des Benchmarking und Kooperationen im Benchmarking Was machen wir anders? Weiterführende Initiativ Gedanken für Ihren Geschäftsbereich Wilhelm P. König, Kronberg i. Taunus   Polypropylenanteile im Automobil, aufgeschlüsselt nach Regionen und Jahren Materialdatenbasis aus A2Mac1 Unterschiedlicher PP-Anteil in USA, Europa und Asien Veränderung des PP-Anteils über die Jahre Dipl.-Ing. Alexander Büchler, Polymotive Heidelberg business Media GmbH, Heidelberg
09:40	The Role of TPO Compounds in Meeting Global Energy Demands New laws mandating reduction in CO2 emmisions Potential routes to light weighting /  Role elastomers can play Russell Barry, Dow Europe GmbH, CH-Horgen
10:10	Pause
10:40	Weight Saving Opportunities for Polypropylene Compounds Paul Ashurst, Basell UK Limited, UK-Manchester
11:10	Polypropylen: Das Automotive Leichtbaumaterial der Zukunft Glasfaserverstärktes Polypropylen als Ersatz für „Engineering Plastics“ Applikationen Polypropylen Compounds mit Naturfasern Polypropylen „Body panels“ - das Kunststoff-Auto Gisela Lehner, Borealis Polyolefine GmbH, A-Linz
11:40	Leichtbaupotenziale für spritzgegossene Interioranwendungen über dichtereduzierte Polypropylene Geringere Dichte bei vergleichbaren Eigenschaften Exzellente Kratzfestigkeit und geringer Geruch Verbesserte Fülleigenschaften und Bindenahtqualität Dipl.-Ing. Matthias Wexler, EuWe EUGEN WEXLER GmbH & Co. KG, Lauf Dr. Erik Licht, LyondellBasell, Frankfurt/Main
12:10	Gemeinsames Mittagessen
13:40	Multiple solutions towards light weight semi-structural applications Design and processing for thin wall Design and processing for foaming Application design for automotive instrument carrier Roland van Giesen, SABIC Innovative Plastics, NL-Sittard
14:10	Advantages of new high flow bumper materials Cycle time reduction Surface quality Weight reduction Dipl.-Ing. Thomas Höffner, ExxonMobil Chemical Central Europe GmbH, Köln
14:40	Trends bei Stoßfängermaterialien aus der Sicht eines OEM Aktuelle und zukünftige Anforderungen an Stoßfängermaterialien Globale Aspekte Dipl.-Ing. Björn Billino, Adam Opel AG, Rüsselsheim
15:10	Pause
15:40	Schaumspritzgießtechnologien und Anwendungen Chemisches und physikalisches Schäumen, MuCell Potenzial und strategische Bedeutung Instrumententafelträger, Blenden Dr. Carsten Starke, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH, Aachen
16:10	Großserientauglicher Leichtbau durch Kombination von Press- und Spritzgießverfahren mit endlos- und kurzfaserverstärkten PP Organobleche (Gewebe, Gelege, UD-Tapes) Kombinationsverfahren Pressen und Spritzgießen Aktuelle Herausforderungen Dr.-Ing. Andreas Spörrer, Mathias Mühlbacher (Co-Autor), Neue Materialien Bayreuth GmbH, Bayreuth Prof. Dr.-Ing. Volker Altstädt (Co-Autor), Universität Bayreuth
16:40	Ende des ersten Veranstaltungstages
19:00	Kulinarische Weinprobe in der Zehntscheune im Weingut Juliusspital Klinikstraße 1, 97070 Würzburg

 

 

Agenda - 20.09.2012

 

09:00	Oberflächenverschleiß von Polypropylen in Automobilanwendungen Einflüsse auf den Oberflächenverschleiß von PP-Teilen Möglichkeiten zur Reduktion von Oberflächenverschleiß Einfluss von Farben auf Weissbruch-Verhalten von PP Dr. Reiner Hess, Lifocolor Farben GmbH & Co. KG, Lichtenfels
09:30	Wie kann Kratzfestigkeit in PP-basierten Automobilcompounds ohne negative Seiteneffekte garantiert werden? Organisch modifizierte Siloxane und andere Additive Talk, Pigmentierung und TPOs als wichtige Stellschrauben Kratzfestigkeit und andere Anforderungen (Fogging, Haptik, ...) Kathrin Lehmann, Evonik Industries AG, Essen
10:00	Neue Möglichkeiten durch den Einsatz moderner Lasertechnik Dünnere Wanddicken abzeichnungsfrei schweißen Sollbruchstellen in glasfaserverstärktes PP für Hart-IP Qualitätsbeschnitt von naturfaserverstärktem PP Dipl.-Ing. Martin Griebel, JENOPTIK Automatisierungstechnik GmbH, Jena
10:30	Pause
11:00	Laserstrukturierbares PP-Compound     Was ist „mid“?     Materialaufbau     Anwendungen Peter Putsch, Putsch Plastics GmbH + Co KG, Nürnberg
11:30	Naturfaserverstärkte Kunststoffe für automobile Anwendungen Additivierung von NFK PP-NF vs. PP-Talkum Aktuelle Forschungsschwerpunkte Dipl.-Ing. Marco Neudecker, Hochschule Hannover, IfBB – Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe, Hannover
12:00	Was könnten CNTs an PP verbessern? Elektrische Leitfähigkeit für elektrostatische Lackierbarkeit Wärmeformbeständigkeit Mechanische Eigenschaften Herausforderungen beim Compoundieren von PP mit CNTs Dr.-Ing. Petra Pötschke, Leibniz-Institut für Polymerforschung Dresden e. V., Dresden
12:30	Ende der Veranstaltung

 

 

Veranstalter:

SKZ - ConSem GmbH
Frankfurter Straße 15-17
97082 Würzburg

T. +49 931 4104 164

F. +49 931 4104 227

 

Weitere Informationen und Anmeldung

 

Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.